一：校直機飛輪技術(shù)百科

1：機械有一個出名的零件叫”飛輪“，請問飛輪的功用是
校直機飛輪答：飛輪（flyingwheel），轉(zhuǎn)動慣量很大的盤形零件，其作用如同一個能量存儲器。對于四沖程發(fā)動機來說，每四個活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排氣、進氣和壓縮三個行程都要消耗功。因此曲軸對外輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性變化，曲軸轉(zhuǎn)速也不穩(wěn)。

2：校直機的工作原理
答：例如曲軸箱換氣式二行程汽油機，氣缸上有三排孔，利用這三排孔分別在一定時刻被活塞打開或關(guān)閉進行進氣、換氣和排氣的。工作原理如下：圖1-27a表示活塞向上運動，將三排孔都關(guān)閉，活塞上部開始壓縮，當活塞繼續(xù)上行時，活塞下方打開了進氣孔。

3：校直機支架上升下降時斷斷續(xù)續(xù)，或者不動，什么原因？
答：看看上邊飛輪底下校直機上面里邊的管里上不上潤滑油．還有導軌再不行找個修理工看看。

4：關(guān)于數(shù)控校直機
答：齒輪是工業(yè)生產(chǎn)中的重要基礎零件，其加工技師和加工能力反映一個國家的工業(yè)水平。實現(xiàn)齒輪加工數(shù)控傾和自動化、加工和檢測的一體化是目前齒輪加工的發(fā)展趨勢?；陂_放式運動控制器的數(shù)控滾齒系統(tǒng)的研究摘要:討論了一種基于開放式運動控制器的。

5：拆卸柴油機飛輪軸承蓋后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)？
答：轉(zhuǎn)速不穩(wěn)應該是調(diào)速機構(gòu)的故障，如果飛輪軸承蓋裝配后產(chǎn)生偏心和跳動可能會影響調(diào)速器的工作。

6：單缸柴油機飛輪齒圈參數(shù)
校直機飛輪答：單缸柴油機電起動型的有很多種，不同缸徑或者不同廠家的飛輪齒圈參數(shù)都不一定相同，所以你要確定你的柴油機是什么廠家和什么型號后才能去確定飛輪齒圈的參數(shù)、起動電機齒輪的齒數(shù)和起動電機安裝支架的結(jié)構(gòu)尺寸。

7：數(shù)控校直機床的指令有那些？
答：齒輪是工業(yè)生產(chǎn)中的重要基礎零件，其加工技師和加工能力反映一個國家的工業(yè)水平。實現(xiàn)齒輪加工數(shù)控傾和自動化、加工和檢測的一體化是目前齒輪加工的發(fā)展趨勢?；陂_放式運動控制器的數(shù)控滾齒系統(tǒng)的研究摘要:討論了一種基于開放式運動控制器的。

8：機床Y3150E代號的含義
答：Y3150E的含義:Y是齒輪加工機床3是機床組代號(滾齒輪及銑齒機)1是機床系代號50是機場主參數(shù)代號(工作最大直徑500mm)E表示經(jīng)第五次。

9：小油鋸可以外借他人嗎?
答：利用飛輪的較大質(zhì)量所具有的慣性,來實現(xiàn)機構(gòu)的平穩(wěn)運行。譬如發(fā)動機的飛輪是利用飛輪的慣性來使活塞通過“死點”(極限位置),保證曲軸連貫運轉(zhuǎn);而在沖床上是借用飛輪。